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2023-05-15德Mubea汽車性能車輪Mubea 高性能車輪 - 鋁:由鋁制成的輕型車輪我們將鍛造車輪的重量和強度優勢與鑄造工藝提供的設計自由度相結合。新開發的 Mubea 鑄鍛 (MCF) 工藝提供了的材料性能,因為它產生了均勻和細粒度的結構。這使我們能夠獲得類似于鍛造車輪的強度和伸長率值,同時還享有大的設計自由度。例如,通過這種方式,我們能夠實現幾乎無的輻條深度。
聯系電話:18519260275
德Mubea汽車性能車輪
Mubea 高性能車輪 - 鋁:由鋁制成的輕型車輪
我們將鍛造車輪的重量和強度優勢與鑄造工藝提供的設計自由度相結合。
新開發的 Mubea 鑄鍛 (MCF) 工藝提供了的材料性能,因為它產生了均勻和細粒度的結構。
這使我們能夠獲得類似于鍛造車輪的強度和伸長率值,同時還享有大的設計自由度。例如,通過這種方式,我們能夠實現幾乎無的輻條深度。
MCF 工藝使我們能夠減少車輪的開發時間,因為標準化意味著制造過程對車輪設計的依賴性要小得多。
Mubea 高性能車輪 - 混合動力:CFRP和鋁結合
碳纖維復合材料和超高強度鋁合金相結合,顯著減輕重量并提供更大的設計自由度。
通過使用 CFRP 輪輞床和鋁制輻條星,我們能夠實現:
與輕的鋁制車輪相比,重量減輕高達 20%
設計自由
與鍛造車輪相比,輻條深度顯著增加
輻條厚度低于鑄造車輪
與鋁制車輪相比,非簧載旋轉可減少 15 公斤
改進的車輛動力學和聲學
由于較低的慣性矩,更好的加速和減速
Mubea 高性能車輪 - 碳纖維:CFRP:用于批量生產中輕的車輪
-35 %
與輕的鋁制車輪相比,我們能夠減輕高達 35% 的重量。
我們將 MPW-C 車輪作為個整體制造,由碳纖維復合材料的輪輞床和輪輞蜘蛛組成。
Mubea CFRP 結構和視覺部件
Mubea 開發 CFRP 產品解決方案和相應的生產技術。這致了大批量生產中的車身結構和混合部件,以及復雜的單體殼和具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺部件。
具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺部件:
歐洲制造的外觀
根據您的需求和要求量身定制的技術:
Fiberject® — 具有集成功能和熱塑性基體的復雜形狀和高精度 CFRP 視覺部件,可用于大批量生產。
Mubea Fiberject®高度準確,具有開創性的成本效益
Mubea Carbo Tech 開發了種創新程序,將傳統熱固性應用的設計自由度與熱塑性塑料系列生產的眾多優勢相結合,從而能夠大量制造形狀復雜、功能集成的 CFRP 組件。憑借獲得 Fiberject 工藝和熱塑性塑料的使用,我們能夠為 CFRP 視覺部件生產*挑戰性的形狀 - 無需任何折疊或變形。單層 CFRP 是背模成型的,包括任何額外的嵌件——與手動粘合時相比,定位精度要高得多。
產品表現出的表面質量,因為即使在幾個溫度循環后,熱塑性塑料外層也能補償任何凹痕。為了滿足所有汽車要求,Mubea Carbo Tech 開發了種客戶特定的熱塑性化合物,甚可以在沒有保護漆的情況下進行戶外應用。
優點:
與已建立的環氧基硬質塑料 CFRP 組件相比,具有的視覺 CFRP 外觀、更高的透明度和深度。
與使用有機涂層金屬板的制造工藝相比,我們的開發能夠生產具有高度復雜形狀的組件,包括具有高懸垂和成型度的底切、切割分離。
通過減少懸垂和更快的整合顯著減少制造時間。作為核心制造步驟的注塑成型工藝可實現精度和工藝能力。
可用于汽車內部和外部應用,盡可能避免使用清漆并消除 VOC。
由于使用了熱塑性基質,可回收利用。
Mubea 硬殼式:輕質建筑精英階層
CFRP 單體殼是輕量化汽車結構發展的之作。在次操作中制造的 RTM 單體殼可顯著減輕重量并為大型車輛系列實現高水平的功能集成。
Mubea 硬殼式
具有大輕量化結構的體式 CFRP 結構單元,適用于汽車系列應用
Mubea 的 RTM CFRP 單體殼的創新生產步驟如下:
從預制件到 RTM 組件的自動化制造
使用中空結構(吹芯技術)在不損失性能的情況下減輕重量
通過金屬嵌件實現底盤部件的高性能連接
因此,Mubea 為您提供主要優勢:
與鋁結構電池相比,重量減輕高達 30%
提高車輛乘員的安全性
由于使用少的材料和 RTM 工藝,制造成本效益高
蓋板、襟翼、門:功能和視覺精度
我們為蓋板、翻板和門提供優化的結構和外殼解決方案——A 類和 CFRP 視覺光學器件。重點是功能集成和滿足高的光學質量要求。
Mubea CFK 德克爾、克拉彭、土倫
大的功能集成在不損失性能的情況下減輕重量和成本
我們的門結構:
Mubea 中空結構(吹芯技術)和泡沫芯的使用使之前的多部分解決方案能夠集成到個組件中
通過金屬插件實現與車輛的所有接口
大系列自動化制造
因此,Mubea 為您提供決定性的優勢:
與標準 CFRP 解決方案相比,重量減輕 30%
由于改進了材料使用且無需連接,顯著降低了成本
保持剛性、強度和機械特性
外殼組件:蓋子和襟翼
高功能集成和 A 和 CFRP 視覺表面,不損失光學質量
關于我們的外殼組件的信息:
滿足高表面要求
組件接口的功能集成
大系列自動化制造
因此,Mubea 為您提供主要優勢:
30%,多 50%,大的整體結構屋頂:
CFRP 視覺光學中大的汽車部件
通過使用 RTM 工藝,我們能夠以經濟高效的方式為批量生產提供帶有視覺光學的 CFRP 屋頂。這意味著 CFRP 視覺組件的使用不于用車輛。
減輕重量并改善大批量應用的驅動動力
Mubea 生產中的 CFRP 屋頂:
從預制件到 RTM 組件的自動化制造
為大系列設計的生產線(>100,000 件/年)
因此,Mubea 為您提供以下優勢:
與鋁制屋頂相比,重量減輕多達 30%
高品質 CFRP 視覺光學元件
具有成本效益的制造
混合組件:組合
通過結合纖維增強塑料 (FRP) 和金屬部件,我們正在實現具有功能的輕質結構的新維度。
Mubea 混合列
用于大型系列應用的由鋼和 FRP 制成的創新輕質結構解決方案
Mubea 的混合 B 柱:
Mubea FRP 外殼具有層結構和對齊的負載平衡優化,以實現大的輕量化結構
Mubea FRP 組件和鋼組件之間的功能優化交互,具有可調節的壁厚和材料特性
采用機械元件和粘合的連接概念確保了 FRP 和鋼部件在整個生命周期內的安全連接
因此,Mubea 為您提供以下優勢:
重量減輕高達 40%
傳統的連接工藝可以集成到外殼結構中
適用于大批量的輕型結構概念
CFK-Produkte Integralunterbau
體式底板:具有成本效益的輕質結構底板
我們的整體底板:
高度集成的結構部件
在傳統的外殼制造廠制造
與車身和附加部件起在線涂裝
因此,我們為您提供決定性的優勢:
與傳統鋼制模塊化元件相比,重量減輕高達 50%
與傳統的硬殼式構造方法相比,成本大幅降低
適用于大批量生產
集成多達 60 個組件
增加剛性
改進的碰撞性能
穆比亞席位:
輕型結構和性能
錫策
從原型到驗證再到批量生產
Mubea 的座椅外殼具有集成功能,由 CFRP、有機涂層金屬板或混合結構制成,與傳統解決方案相比,重量減輕了約 30%。
裝配時間也顯著縮短。的個性化選項和我們開發人員的知識意味著我們能夠提供:
具有成本效益的個性化
定制設計
顯著減重
增加舒適度
改進的振動行為
德Mubea汽車性能車輪
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37fuchsfuchs 福斯過濾器,濾芯、除塵設備德國*
38Statron施達托恩電源德國
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57 RICKMEIER 瑞克梅爾 齒輪泵 德國
58 BRECO BRECO®- 和 BRECOFLEX® 同步帶 德國
59 STROMAG 斯通馬格 開關,制動器, 德國